{"inputs":{"avg_lead_time_s":3.38,"coverage_urban_intersections":0.1,"scenario_overlap":0.42},"preventability":0.845,"annual_baseline":{"accidents_total":207535,"deaths_total":2581,"injured_total":290400,"urban_share":0.46,"urban_accidents":95466,"urban_deaths":1187,"urban_injured":133584},"projected_prevented":{"addressable_accidents":4009,"prevented_accidents":3388,"prevented_deaths":42,"prevented_injured":4740,"headline":"연간 사고 3,388건 · 사망 42명 · 부상 4,740명 예방"},"methodology":{"preventability_formula":"min(0.85, 0.25 * lead_time_s)","coverage_definition":"도시부 교차로 중 AuraView 도입 비율 (0~1)","scenario_overlap_definition":"AuraView 가 직접 도움이 되는 사고 유형 비율 (가림·사각지대·신호 = 42%)","sources":[{"name":"도로교통공단 TAAS 2024 통계","url":"https://taas.koroad.or.kr/sta/acs/exs/typical.do","values_used":{"annual_accidents":207535,"annual_deaths":2581,"annual_injured":290400}},{"name":"교통연구원 (KOTI) ITS 효과 분석","summary":"1초 선행경고 ≈ 25% 회피, 3초 ≈ 75%"}],"assumptions":["도시 교차로 사고 비중 46% (TAAS 도로종류별 사고 분류)","AuraView 다루는 시나리오 적용율 42% (보행/측면/신호 합산)","선행경고 → 회피율 변환은 운전자 반응시간 1.0~1.5s 가정 선형 모델"]}}